Sähköauton latauskaapeli Schuko-pistokkeella: Turvallisuus ja rajoitukset
Sähköauton latauskaapeli Schuko-pistokkeella voi olla kätevä tilapäiseen tai hätävaraiseen lataukseen, mutta tavallinen pistorasia ei ole automaattisesti sopiva jatkuvaan auton lataamiseen. Ratkaisevaa ei ole pelkkä kaapelin nimellisarvo, vaan lataustapa, pistorasian ja sähköasennuksen soveltuvuus sekä käyttötilanne.
Tässä oppaassa selviää, mitä Mode 2 -lataus tarkoittaa, miten esimerkiksi Type 2–Schuko- eli Type 2–suko-kaapeli eroaa kiinteästä latausasemasta ja miksi kotitalouspistorasian kuormitukseen liittyy rajoituksia. Lisäksi käymme läpi, milloin Schuko-latausta voidaan käyttää ja miksi säännölliseen kotilataukseen suositellaan ammattilaisen asentamaa Mode 3 -latausasemaa.
Mikä on sähköauton latauskaapeli Schuko-pistokkeella?
Schuko-pistokkeella varustettu sähköauton latauskaapeli on siirrettävä Mode 2 -latauslaite. Se yhdistää auton tavalliseen maadoitettuun kotitalouspistorasiaan eli suko- tai Schuko-pistorasiaan. Kaapelissa on ohjaustoimintoja ja vikavirtasuojaus kaapelin suojalaiterasiassa. Tavallisesta pistorasiasta ladattaessa kyse on hitaasta latauksesta, jonka tyypillinen latausvirta on 8 A.
Usein auton puoleinen liitin on Type 2 ja verkkovirran puolella Schuko-pistoke. Siksi tuotteesta käytetään nimityksiä latauskaapeli type 2 schuko ja latauskaapeli type 2 suko. Kyse ei kuitenkaan ole pelkästä johdosta, vaan latauslaitteesta, jonka suojalaiterasia valvoo latausta. Kaapelin soveltuvuutta ei voi päätellä ainoastaan Type 2- ja Schuko-liittimistä tai tuotteen nimellisvirrasta.
Mode 2 -kaapeli eroaa kiinteästä Mode 3 -latausasemasta ennen kaikkea asennustavaltaan:
| Mode 2 -kaapeli | Mode 3 -latausasema |
|---|---|
| Siirrettävä laite, joka kytketään pistorasiaan | Kiinteästi seinään tai tolppaan asennettava laite |
| Soveltuu tilapäiseen käyttöön, esimerkiksi matkalla tai ilman kiinteää latausasemaa | Suositeltu ensisijainen ratkaisu normaaliin kotilataukseen |
| Latausteho on yleensä kiinteää asemaa pienempi | Latausteho on lähteen mukaan 3,7–22 kW |
| Kuormittaa käytettävää pistorasiaa ja sen sähköasennusta | Sähköalan ammattilainen suunnittelee ja asentaa sille oman virtapiirin |
Mode 2 ei siis tarkoita, että tavallinen pistorasia olisi automaattisesti tarkoitettu auton jatkuvaan lataamiseen. Omakotiliiton ohjeessa lataustapa erotetaan selkeästi kiinteästä latausasemasta: pistorasiasta ladattaessa käytetään siirrettävää laitetta, kun taas säännölliseen kotilataukseen suositellaan ammattilaisen asentamaa Mode 3 -ratkaisua.
Turvallisuusnäkökohdat ja kodin pistorasioiden rajoitukset
Tavallinen kotitalouspistorasia ei ole suunniteltu sähkö- tai hybridiauton toistuvaan, pitkäkestoiseen lataukseen. Jatkuva kuormitus voi lämmittää pistorasiaa ja sähköasennusta, ja vikaantunut tai ylikuumentunut pistorasia voi pahimmillaan aiheuttaa tulipalon. Riski ei ratkea sillä, että pistorasia näyttää ehjältä tai kaapelin nimellisvirta on suuri.
SESKOn lataussuosituksen ja SFS-EN 62752 -standardin mukaan Mode 2 -latauksessa auton pitkäaikainen latausvirta kotitalouspistorasiasta on rajoitettava 8 ampeeriin. Tämä ei tarkoita, että jokainen pistorasia tai sähköasennus soveltuisi lataamiseen edes tällä virralla. Asennuksen kuntoa, suojauksia ja kuormitettavuutta ei voi varmistaa pelkän kaapelin tai pistorasian perusteella.
Miksi 16 ampeerin merkintä ei riitä?
Tuotenimessä voi esiintyä esimerkiksi type 2 schuko 16a latauskaapeli. Merkintä kertoo laitteen nimellisestä ominaisuudesta, ei siitä, että tavallista Schuko-pistorasiaa voisi kuormittaa jatkuvasti 16 ampeerilla. Saatavilla oleva ohjeistus ei vahvista yleistä turvallista 16 ampeerin käyttörajaa Type 2–Schuko-kaapelille. Erityisesti vanhaa pistorasiaa ei pidä kuormittaa jatkuvasti tällä tasolla.
Pistorasiasta ladattaessa käyttö kannattaa siksi rajata tilapäiseen tai poikkeustilanteen lataukseen ja käyttää siihen tarkoitettua ohjattua Mode 2 -laitetta. Jos latausta tarvitaan säännöllisesti kotona, luotettava ratkaisu on ammattilaisen suunnittelema ja asentama kiinteä latausasema. Se on tavallista pistorasiaa sopivampi jatkuvaan kuormitukseen ja mahdollistaa sähköasennuksen kokonaisuuden arvioinnin.
Lataussuositukset ja ammattilaisen rooli
Normaaliin kotilataukseen kannattaa valita Mode 3 -latausasema, jonka sähköalan ammattilainen mitoittaa ja asentaa kiinteäksi osaksi sähköasennusta. Latausasemalle tehdään oma kaapelointi pää- tai ryhmäkeskukselta, jolloin lataus ei kuormita muuta sähköverkkoa samassa virtapiirissä.
Sopiva latausteho riippuu auton akusta, ajotottumuksista ja kiinteistön sähköverkon kapasiteetista. Kiinteiden latausasemien teho on lähteen mukaan 3,7–22 kW, mutta lataustehoa voidaan pienentää automaattisesti muun kulutuksen kasvaessa. Ammattilainen arvioi samalla, millainen ratkaisu kiinteistöön ja auton käyttöön sopii.
Schuko-pistokkeella varustettu Mode 2 -latauslaite jää tilapäiseksi vaihtoehdoksi esimerkiksi matkalle tai tilanteeseen, jossa kiinteää latausasemaa ei ole. Sitä ei pidä käsitellä tavallisen kotilatauksen ensisijaisena ratkaisuna. Jatkojohdon tai ajastimen käyttöä latauksen yhteydessä ei suositella, eikä valmistajien rajoittamia sovittimia pidä käyttää.
Latausaseman tai lataukseen tarkoitetun pistorasian asennus kuuluu sähköalan ammattilaiselle. Ennen työtä on arvioitava kiinteistön sähköasennus ja suunniteltava latauslaitteen oma virtapiiri. Olemassa olevan pistorasian soveltuvuutta ei voi varmistaa tämän artikkelin tai pelkän kaapelin merkintöjen perusteella.